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龙8国际:可以很容易地扩展到汽车领域

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在此之前,2020年11月,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团共同打造的数百亿高端智能纯电动汽车项目“智能汽车”正式启动。今年1月,智际汽车的两款量产定型汽车首次亮相。

近年来,腾讯也在积极部署新能源汽车。不仅投资了蔚来汽车和特斯拉,最近还与恒大汽车成立了合资企业,共同开发具有自主知识产权的全球领先的车载智能操作系统。恒大汽车持有合资公司60%的股份,腾讯持有40%的股份。

同样具有“威胁性”的还有代工巨头富士康。2月20日,富士康科技集团董事长刘杨伟透露,第四季度左右将有两到三款MIH平台设计的车型发布;富士康正在讨论与吉利和法拉第未来在电动汽车方面的合作。今年1月初,富士康刚刚与吉利签署了战略合作协议。双方将成立合资公司,为全球汽车和旅游企业提供OEM生产和定制化咨询服务,包括但不限于汽车车辆或零部件、智能控制系统等。汽车生态系统、电动汽车全产业链全过程等。

与前一轮“造车新军”不同,这次“进入”汽车领域的都是各自行业的龙头企业。“不坏钱”只是“标准设备”,更重要的是领先的技术、人才、生态等资源。

据统计,小米关联公司目前拥有134项汽车相关专利,很多关联公司都以注册汽车配件为经营范围。雷军本人也曾与马斯克、王传福等汽车行业领袖进行过沟通,并以个人身份投资了小鹏、蔚来等新型汽车制造力量。雷军还表示,小米拥有10000人以上的研发团队,全球前三大手机业务,以及完整的全球智能生态系统,可以很容易地扩展到汽车领域。
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